Day26：悠遊之最

悠遊卡之「最」

　　悠遊卡KO銅板的第三十一個理由，最令人傷神。

　　沒想到悠遊卡又冒出來搶鋒頭了！今年我寫最多的文章已經不是小金人而是悠遊卡了耶。

　　我不曉得這是悠遊卡公司特別訂下的挑戰文，還是小金人隨便送出來的兩天，但我覺得題目並不是很有創意。「最」如何使用悠遊卡？範圍看起來很大很給人想像空間，但其實就像設計師接案一樣，他們最害怕聽到的就是「沒什麼要求」、「都可以」、「好看就好」這樣的"要求"啊。

　　所以，這題真是令我傷神，到底是要最怎樣呢？

　　等等，不就是最令我傷神嗎囧。央行可是不會幹出這種給流通貨幣打廣告的舉動咧（除非又要換新鈔了），瞧悠遊卡公司對悠遊卡多好，本來叫做台北智慧卡的都跟著悠遊卡一起改名了耶！第一次見到這種公司隨產品更名的狀況。而且我內心其實很 懷疑 期待悠遊卡變成各奇幻小說裡的那種晶片卡，可以一卡在手全球行走，甚至兩張卡觸碰一下就能夠匯錢進對方卡裡（好像過於玄了點），不曉得幾百年後才能達到這種境界啊，真是好傷神喔（毆）。

　　說這麼多，我有一個很認真傷神的問題來了。

　　為何悠遊卡要放棄競標台鐵的電子票證服務呢？

　　當時經過台鐵發現在安裝臺灣通的機器一整個傻眼納，因為在 天龍國 台北，幾乎就是悠遊卡的天下啊？從台鐵可通悠遊卡開始，藉由鐵路逐步侵蝕到中部一直被認為是理所當然的事，可是機會就這樣拱手讓人了（被講的好像南北戰爭一樣囧）。對持有悠遊卡的廣大民眾來說簡直就是場悲劇......因為臺灣通在北部根本就不通，大家都還是用悠游卡，那些機器設置在那只是減緩我們使用悠遊卡進出站的時間而已（怎麼就沒人想節省時間去買張臺灣通來用啊囧）。

　　而且我更好奇的是，臺灣通應該是中部在使用的票證卡系統吧？那難道南部的票證卡又是另外一家不成？？？這樣你們都不覺得麻煩嗎Orz。台灣就那麼屁大點的地方，竟然連票證卡的版圖都能分裂成這樣，拜託你們誰收購誰統一好不好？

　　我傷神的問題結束了，誰快來解答我的疑問（毆）。